Контроль расхода топлива транспорта
50% расходов на содержание автопарка приходится на покупку топлива. Цены на горючее растут, возникает необходимость рационального использования топлива.
Если в компании есть автопарк, то появляются вопросы правильного учета расхода топлива, на который влияют:
Сливы топлива и ДТ
Повышенный расход ГСМ
Обналичивание топливных карт водителями
Ухищрения с чеками на заправках
Частые поломки топливной системы транспорта
Заправки ТС на нерекомендуемых заправочных станциях
При расчете расхода топлива по формулам с учетом скорости транспорта, пробега, норм потребления горючего возникают ошибки, на это могут влиять множество факторов: движение в городе или за городом, загруженность ТС, наличие пробок.
Также к серьезным потерям в доходах приводят хищения дизтоплива и бензина. Водители считают
заработную плату малой и уверены, что разрешается сливать излишки ГСМ и продавать «из-под полы».
Способы хищения топлива:
Одометр показывает больше, чем проехало ТС по факту. Разница в горючем сливается.
Экономичный стиль вождения. Водители сливают остатки ГСМ.
Разницу в объеме водитель забирает себе. Еще пример: чек привозят с АЗС Лукойла, например, а сама заправка произошла на неизвестной заправочной станции с более дешевым бензином. Разницу в стоимости топлива забирает водитель.
Обналичивание топливных карт.
Продукты портятся, а неизрасходованное горючее сливается.
В этих примерах водитель ни при чем. Повышенный расход относят к неполадкам транспорта, сильному боковому, встречному ветру или другим факторам. Решаются эти проблемы внедрением системы ГЛОНАСС/GPS контроля расхода топлива.
Система контроля расхода топлива транспорта
- Определение объема, времени и места заправок и сливов;
- Отслеживание уровня ГСМ в баке в любой момент времени;
- Лабораторная погрешность измерения 1%;
- Интеграция с сервисами топливных карт. Данные по заправке транспорта поступают автоматически от оператора топливных карт или вводятся вручную и сопоставляются с данными датчика уровня горючего;
- Подключение датчика температуры в рефрижераторе;
- Отслеживание качества вождения.
Система контроля топлива транспорта состоит из ГЛОНАСС/GPS терминала и топливного датчика. ГЛОНАСС/GPS трекер собирает информацию с подключенных датчиков, сведения о местоположении со спутника и передает данные в систему «Сириус Навигатор».
Способы контроля ГСМ: штатный датчик через CAN-шину, датчик расхода и датчик уровня топлива.
| Наименование | Штатный датчик | ДРТ | ДУТ |
|---|---|---|---|
| Контроль сливов и заправок | Да | Нет | Да |
| Погрешность | 10 – 15 % | 1 % | 1 % |
| Регулярное обслуживание | Нет | Да | Нет |
| Сертификат средство измерения в России | Нет | Нет | Да |
Мы рекомендуем контроль ГСМ с помощью ДУТ.
С его помощью вы получите:
- полный контроль расхода ДТ и бензина;
- контроль места, времени, объема заправок, сливов;
- лабораторная погрешность измерения 1%;
- уровень топлива.
Для тарирования бака используются мобильные высокоточные тарировочные станции, что гарантирует высокую точность показателей ДУТ.
Преимущества нашей компании:
Гарантия на оборудованиедо 3 лет
Бесперебойный доступк информации
Круглосуточная техподдержка
Датчики и терминалы постоянно в наличии
Монтажники с высшем техническим образованием, выезжают на монтаж с осциллографами и мобильными тарировочными установками.
Системы контроля расхода топлива: отраслевые решения
На какие марки грузовиков устанавливаются датчики?
- Датчики на ГАЗель
- Датчики на Renault
- Датчики на Mitsubishi
- Датчики на Citroen
- Датчики на Volkswagen
- Датчики на Камаз
- Датчики на Volvo
- Датчики на УАЗ
Чтобы заказать систему контроля, терминалы или датчики, позвоните менеджерам по телефону в разделе «Контакты» либо отправьте запрос через форму на сайте
Дополнительная информация
Связанные товары
Датчик расхода топлива VZD 4 с цифровым дисплеем
Расходомер дизельного топлива без цифрового дисплея VZР 8
Датчик уровня топлива Omnicomm LLS 20160 (ДУТ)
Комментарии (0)
Добавить комментарии
Скрыть форму